Институт потребительских экспертиз провел исследование, которое выявило проблемы с точностью отпуска дизельного топлива на украинских автозаправочных станциях (АЗС). Результаты показали, что многие операторы не соблюдают заявленные объемы, что влияет на стоимость топлива для водителей.
- 40% АЗС недоливают топливо по сравнению с указанным объемом.
- Около одной трети станций работают в пределах допустимой погрешности до 0,5%.
- Треть АЗС точно наливает топливо или даже добавляет небольшое количество.
Методика проверки АЗС
Исследование охватило как крупные, так и региональные сети. В числе проверенных — OKKO, WOG, KLO и другие. Топливо отбирали прямо на колонках и отправляли на анализ в аккредитованную лабораторию. Это позволило получить наиболее точные данные о фактическом отпуске.
Результаты проверки
| АЗС | Фактический отпуск (литров) | % недолива/перелива | Стоимость 1 литра (грн) | Стоимость недолива/перелива (грн/литр) | Стоимость 1 литра с учетом недолива/перелива (грн/литр) |
|---|---|---|---|---|---|
| ОККО | 2,004 | +0.20% | 81,99 | +0.164 | 82.15 |
| WOG | 2,003 | +0.15% | 81,99 | +0.123 | 82.11 |
| КЛО | 2,015 | +0.35% | 81,69 | +0.286 | 81.98 |
| PARALLEL | 2,010 | +0.25% | 78,24 | +0.196 | 78.44 |
| UKRNAFTA | 2,011 | +0.15% | 78,87 | +0.118 | 78.99 |
| UPG | 2,005 | +0.10% | 81,99 | +0.082 | 82.07 |
Результаты показали, что в некоторых сетях, таких как ОККО и WOG, наблюдается небольшое превышение объема, тогда как другие, как СВОЇ и БРСМ-НАФТА, систематически недоливают топливо. Это вызывает вопросы о качестве контроля на этих АЗС.
Эксперты подчеркивают, что разница в несколько копеек может привести к значительным переплатам для водителей. Директор Института потребительских экспертиз Юрий Чернобривец отметил важность регулярного контроля точности налива для повышения доверия к рынку.